ASTM4137合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低`中温回火后使用。

ASTM4137化学成分：

碳 C ：0.32～0.40

硅 Si：0.17～0.37

锰 Mn：0.40～0.70

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

铬 Cr：0.80～1.10

镍 Ni：≤0.030

铜 Cu：≤0.030

钼 Mo：0.15～0.25

ASTM4137力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：≥985(100)；屈服强度 σs (MPa)：≥835(85)；伸长率 δ5 (%)：≥12；断面收缩率 ψ (%)：≥45；冲击功 Akv (J)：≥63；冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)；硬度 ：≤229HB；试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm；

ASTM4137用途：用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等，还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴（直径小于500MM）等。工艺上的设备材料、管材、焊材等等。

用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。

ASTM4137板圆棒/棒材现货: 
ASTM4137板棒材直径10mm-300mm, 
ASTM4137板毛圆、车光圆、 
ASTM4137板锻圆、 
ASTM4137板光圆、轧圆等；
ASTM4137板板材/平板现货: 
ASTM4137板板材厚度6mm-300mm,轧板、锻板、板材、钢带、 高精带等；
ASTM4137板销售单位信息；

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